Posted by EUROPA PRESS
- Lo hará antes de que termine la legistlatura.
- Entre las cuestiones que hay que tratar están las morales: ¿cómo decide el coche si atropella a una persona o choca contra un muro?
El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha adelantado este martes 28 de febrero que la DGT elaborará, antes de que finalice la legislatura, un nuevo Plan Estratégico del Vehículo para abordar la llegada del coche autónomo a las carreteras españolas, así como el coche conectado. El responsable de Tráfico ha adelantado esta medida durante la II Jornada de Tecnología y Seguridad Vial, organizada en el Auditorio Rafael del Pino.
«La realidad del coche autónomo la tenemos aquí ya –ha explicado Serrano, tras visitar este lunes el Mobile World Congress de Barcelona– Nuestra obligación es adelantarnos y estar preparados para ese tiempo que se nos avecina en muy pocos años». Así, Serrano ha señalado que «el coche autónomo tiene todavía certidumbres que solucionar» y ha puesto encima de la mesa cuestiones morales: cómo decidir entre atropellar a una persona o chocar con un muro. Asimismo, ha indicado que desde su departamento están «trabajando en consonancia con los fabricantes en el vehículo conectado y la regulación del vehículo autónomo».
Por otro lado, ante la posibilidad de inhabilitar y retirar el carné a aquellos conductores reincidentes en alcohol y drogas, el director de la DGT ha afirmado que «ahora es tiempo de escuchar y, después, decidir». Por su parte, el presidente de FESVIAL (Fundación para la Seguridad Vial), Luis Montoro, ha señalado que, antes de que se llegue el máximo nivel del coche autónomo (consultar los niveles de los coches autónomos), «queda mucho por hacer en lo legal, en lo personal y en lo social» y ha subrayado que «existen muchas preguntas que van a necesitar respuesta mas allá que las puras tecnologías, como el dilema moral». «No podemos desligar las tecnologías del entorno en el que aparecen –ha resaltado Montoro–. El vehículo ha de ser inteligente, propositivo, ha de ser creativo, porque hay miles de situaciones que los algoritmos no pueden programar, y ha de ser anticipativo».
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Source: NoticiasCoches